woran erkennt man ob zahnriemen gewechselt wurde?

[cadebar]

Moin, moin,

ich würde auch sichergehen, in den sauren Apfel beissen und im Zweifel tauschen.

Mach dann das komplette Programm mit Wapu, dann hast Du mit dem Riementrieb erstmal Ruhe...!

Gruß Carsten

[Stefan3777]

ja bin aus Neuss.
habe jetzt erfahren, dass für den Tausch ein "spezieller Schlüssel" nötig ist, hat nicht jede Werkstatt.

ok aber andere Frage bzgl. des Phasenstellers. wenn schon Zahnriemen, alle Rollen usw getauscht werden kann dann nicht direkt auch der Phasensteller eben getauscht werden???? hängt das da mit zusammen oder sind das völlig getrennte Arbeiten???

[luschipuschi]

Ja Stefan, das  hatte ich gemeint: alles raus und neu. Das andere ist nur "Flickkram"!
Ich habe gerade in meinen Unterlagen nachgeschaut. Ich habe die Prozedur 08.2007 machen lassen. Zu meinem Glück ging´s auf Gewährleistung mit Kostenbeteiligung von 20%, die Wasserpumpe habe ich voll bezahlt, die wollte man nicht wechseln.
zu den Kosten: 
Spritzzeitversteller: 150,39
Riemen                  :   54,45
Riemenspanner     :   85,35
Riemenspanner     :   36,70
Wasserpumpe       :   72,96
Dichtung                :   11,70
Schlauchschelle     :      1,04
Frostschutz           :       4,96

alle Preise ohne Mehrwertsteuer. Mein Kostenanteil war 151,54 €.
Dazu kommt noch der Arbeitlohn, den hat die Werkstatt voll übernommen. Die Preise dürften heute nicht mehr ganz so stimmen. Sie dienen für dich nur als Anhalt.
Gemacht wurde das in einer Fiat-Vertragswerkstatt. Seitdem ist Ruhe im Karton.
Gruß Jockel

[ubohli]

Mal 'ne blöde Frage:

ich sehe immer nur Zahnriemenkit bestehend aus:
1x Riemen
1xUmlenkrolle
1xSpannrolle
1x Wasserpumpe (mit Dichtung ?)

Was mir fehlt ist eine Ventildeckeldichtung, oder kann man die alte
weiterverwenden ? Die kostet nämlich auch rund 15€ im Zubehör.

mfg
Uli

[Mille Miglia]

Die Ventildeckeldichtung kann man zu 90% wiederverwenden. Meist bleibt sie dicht, nur selten kleckert danach Öl raus.
Kommt z.B. vor, wenn man den festgebackenen Deckel mit einem Schraubenzieher loshebelt. Ein Gummihammer und dazu etwas Feingefühl ist schonender zu Deckel und Dichtung. 

[ubohli]

Und nachher ein wenig Hylomar.

mfg
Uli

[luschipuschi]

Uli, du bist aber auch ein Pfennigfuchser!
Ich würde die Dichtung neu kaufen, gerade wenn man sie braucht, geht sie kaputt, und dann ist keine neue parat. Die neue kann man zu Not ja wieder zurückgeben oder aufbewahren für´s nächste Mal in 6 Jahren.
Jockel

[ubohli]

Und dann ist der Gummi ausgehärtet ....
Ist das überhaupt Gummi ? Beim Escort war es ja Kork.
Mann, war der umweltfreundlich....

mfg
Uli

[Guido R.]

Ist Gummi, deshalb auch (evtl.) wiederverwendbar...

Ich hab die alte wiederverwendet, nach nem Jahr aber doch ne Neue verbaut
(nicht mit Hylomar, aber mit was ähnlichem    )

[Gisa]

Die Ventildeckeldichtung kann man zu 90% wiederverwenden. Meist bleibt sie dicht, nur selten kleckert danach Öl raus.
Kommt z.B. vor, wenn man den festgebackenen Deckel mit einem Schraubenzieher loshebelt. Ein Gummihammer und dazu etwas Feingefühl ist schonender zu Deckel und Dichtung. 

Bei unserer Bar. wurde die Ventildeckeldichtung auch für 12,20 ohne Mwst letzte Woche getauscht.
Ich hatte auch den Annahmemeister darum gebeten, da wir seit 5 Jahren ständig einen Tropfen Motoröl auf dem einen Schlauch des Ölkühlers hatten.

Er stellt dann nachträglich fest, das es doch aus einem Stehbolzen des Auspuffs kommt.

Aaaaber 15 Euro für eine neue Ventildeckeldichtung ist nun wirklich kein Vermögen.    

Gruss Gunar