Motorumbauten

[Scorpion]

Damit wir hier nicht die anderen Threads so vollspammen, sollten wir uns hier über unsere speziellen motorumbauten unterhalten.


Hier sind mal die Besonderheiten von meinem 2-Liter Umbau:

- selfmade Stehbolzen anstatt Zylinderkopfschrauben
- selfmade Adapter für den Phasenversteller
- einstellbare Nockenwellenräder
- Einzeldrosseleinspritzanlage mit Adapterplatte

[oelhydro]

Du hast noch was vergessen ! Steuergerät und viel Geld.
LG

[Scorpion]

du meinst so ein steuergerät ??? 

da bin ich gerade am einbauen. Da mich die Firma, die es machen sollte (Vertriebspartner des Steuergeräteherstellers) hat hängen lassen.

[oelhydro]

Ich
Habe von  VGS mir eines besorgt,und einstellen lassen.
Bei 0.5 bar 250 PS und 320 Nm.
Geht noch mehr aber es reicht für viel Spaß.

[Scorpion]

ich fahre ohne Turbo, reines Saugertuning.

[REINERV]

... und wie machste das dann mit dem Onkel der die begehrten Stempel verteilt? 

Man liest sich!!
Reiner

[Scorpion]

Wieso was soll denn mit dem "Onkel" sein ?  Einspritzanlage, Hubraumerweiterung, Steuergerät, anderer Tacho wird alles eingetragen.

[REINERV]

Hast Du dazu Erfahrungswerte?
Da müssen doch entsprechende Gutachten erstellt werden (Abgas, Geräuschpegel, Bremsleistung, Fahrprobe etc.), oder? 

Man liest sich!!
Reiner

[Scorpion]

Bremsleistung: 305mm Tarox 6 Kolben-Bremsanlage an der VA, hinten Scheibenbremsen serie mit Ferodo Racing DS2500 Bremsbelägen und Sandtler Typ S Bremsscheiben

Abgasgutachten und Emmisionsgutachten wird gefahren, wenn alles soweit verbaut und eingestellt ist...  Durch das freiprogrammierbare Steuergerät bekommst du eigentlich noch bessere abgaswerte als mit einem normalen hin. Da das Steuergerät genau auf den jeweiligen motor eingestellt wird und nicht wie bei der Serienproduktion.

Hab das alles ja schon mit einem TÜV-Prüfer, der sich mit sowas auskennt (er nimmt auch Rennsportfahrzeuge ab) alles vorab besprochen

[REINERV]

Oha ... da hatte "Oelhydro" ja das Thema Geld ganz richtig angesprochen 

TAROX ist ja auch schon etwas mehr "expensiv" ... mal von den enormen Prüfgebühren abgesehen ...

Was haste denn im Ganzen so kalkuliert?

Man liest sich!!
Reiner