Das ist tatsächlich richtig, hängt aber von der Motorversion ab, beim M1 / Step A z.B. ist der Diagnosestecker im Motorraum unter der Kunststoffabdeckung. Der von mir abgebildete Stecker sieht zwar aus, wie die Diagnosestecker, ist aber keiner, da nur 1 Kabel angeschlossen ist. Die für Airbag, ECU und ABS habe ich gefunden und schon erfolgreich mit MultiEcuScan getestet..