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Autor Thema: Zahnriemen gewechselt, nach 100 km Oeldruckabfall + rote Oelleuchte; Motorenscha  (Gelesen 9845 mal)

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Offline Tom A.

Re: Zahnriemen gewechselt, nach 100 km Oeldruckabfall + rote Oelleuchte; Motorenscha
« Antwort #30 am: 07. September 2017, 13:49:30 »
Klarer Fall für Gutachter und Rechtsanwalt.
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Offline sualk

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Re: Zahnriemen gewechselt, nach 100 km Oeldruckabfall + rote Oelleuchte; Motorenscha
« Antwort #31 am: 07. September 2017, 15:56:15 »
sorry, aber manchen kann man nicht helfen. 

sämtliche ratschläge die hier gegeben wurden sind anscheinend ignoriert worden.
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Offline lurchi

Re: Zahnriemen gewechselt, nach 100 km Oeldruckabfall + rote Oelleuchte; Motorenscha
« Antwort #32 am: 11. September 2017, 01:39:20 »
Zitat von: Scharly am 18. August 2017, 20:07:20
Das glaube ich schon, sonst würde der Phasensteller nichts verstellen. Das geht über den Öldruck.

Der Öldruck für den Phasenversteller geht über die Nockenwelle, die ist innen hohl, nur zur Info.

Und die Wellendichtringe können auf Grund ihrer Konstruktion nicht gegen Druck abdichten.
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