Antriebswelle Anzugsmoment Schrauben M8 innensechskant

[moritzha]

Hallo,

zieht man die 6 Innensechskant M8 schrauben an der Antriebswelle Getriebeseitig wirklich mit 44Nm an (so steht es im Lexikon)?

Ich habe schon eine verkriesknattelt bei dem Versuch da 44Nm draufzugeben. Bis 30Nm gabs kein Problem...

Die Schrauben sehen nicht aus wie 12.9er...

 

[Antenne]

Also bei meinen Autos sind das Vielzahn und keine Innensechskant !

[sualk]

Also bei meinen Autos sind das Vielzahn und keine Innensechskant !

nein - ribeschrauben. ich denke dass 44Nm schon streng sind, wenn schon mit drehmoment würde ich mehrere durchgänge machen. und wenn bei 35Nm nichts mehr geht reicht das auch.

[Scharly]

Da muss man auch Ribenüsse nehmen, mit normalen Vielzahn kann man die Schrauben schnell vernudeln. Wenn die nicht mehr 100% sind nehme ich Grundsätzlich neue Schrauben von Fiat.

[moritzha]

Komisch - ich hab die Schrauben original bei FIAT geholt und es sind innensechskant.
Ich hab 32Nm draufbekommen, über Kreuz angezogen.

Mit dem Innensechskant macht sich das wirklich blöd, das nuddelt dann wenn mehr drauf haben will trotz neuem Aufsatz aufm Werkzeug...

[sualk]

die 32Nm reichen meines erachtens auch aus. nach fest kommt ab.

[moritzha]

Ich denke, das Drehmoment wird eh über Scherung übertragen...

[Guido R.]

An meiner b. waren seit Beginn an Innensechskannt verbaut.
Evtl. wurde das im Lauf der Jahre durch Fiat geändert...

[sualk]

An meiner b. waren seit Beginn an Innensechskannt verbaut.
Evtl. wurde das im Lauf der Jahre durch Fiat geändert...

die meisten haben inbus drin - in ganz seltenen fällen dann die ribe

[fiat5cento]

Ich denke, das Drehmoment wird eh über Scherung übertragen...

Machts bei dir dann klick-klack beim Lastwechsel, oder wie?