Autor Thema: RONAL R54 16" Felgen Umbau  (Gelesen 11160 mal)

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Offline sualk

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Re: RONAL R54 16" Felgen Umbau
« Antwort #20 am: 07. Juli 2017, 17:58:20 »
Jungs was macht ihr denn da. Die Barchetta kann vorn und hinten bis ET 7 abgenommen werden. Das wären bei deinen 7x15 ET35- Felgen dann Distanzscheiben von 28mm. Mit TÜV- Gutachten bei den Scheiben von SCC.

Gruss Rudi

habe ich doch geschrieben.

Offline Der Rudi

Re: RONAL R54 16" Felgen Umbau
« Antwort #21 am: 07. Juli 2017, 19:46:16 »
Hoi Klaus,
sorry, hatte ich übersehen.

Gruss Rudi

Offline voiceless

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Re: RONAL R54 16" Felgen Umbau
« Antwort #22 am: 08. Juli 2017, 01:01:40 »
Gibt es etwas Schriftliches von Fiat bezüglich der ET7-Grenze was ich mit zum TÜV nehmen kann?

« Letzte Änderung: 08. Juli 2017, 01:17:47 von voiceless »
Alles was ich hier schreibe, kann und darf später vor Gericht nicht gegen mich verwendet werden.

Offline sualk

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Re: RONAL R54 16" Felgen Umbau
« Antwort #23 am: 08. Juli 2017, 06:53:25 »
Gibt es etwas Schriftliches von Fiat bezüglich der ET7-Grenze was ich mit zum TÜV nehmen kann?


die et- grenze hat mir z.b. mein tüv- partner mitgeteilt, ggfs. müsste ich den fragen. aber das muss dein nord-tüvler auch in den daten der b drin haben - nur wenn der keine lust hat wird er nicht nachschauen

Offline Der Rudi

Re: RONAL R54 16" Felgen Umbau
« Antwort #24 am: 11. Juli 2017, 07:43:40 »
Mal eine Erklärung dieser ET- Geschichte.  Meines Wissens nach läuft das so ab:
Fiat oder andere Hersteller geben nichts frei ausser der Serienbreite bzw. Serien- ET.  Dazu sagt der Gesetzgeber, wir lassen diese 2% (an Serien- Spurweite) zu, das wären etwa 30mm gesamt. Das bedeutet, dass wir von der Serien- ET (angenommen ET35) dann pro Seite 15mm abziehen können und erhalten ET20. Das wäre nun zulässig, Ende.
Jetzt kommen die diversen Tuner bzw. Hersteller von Distanzscheiben ins Spiel, die wiederum vom TÜV eigene Gutachten machen lassen können. Der Tuner gibt an, welche ET er prüfen lassen möchte, das kann z.B. bis ET -80 gehen. Dann wird der Fahrwerks- Festigkeits- Nachweis gefordert, also 2000Km Hockenheim im Renntempo fahren, das entspricht dem Verschleiss von ca. 100 000Km Strassenverkehr. Anschliessend werden die Fahrwerksteile auf Risse oder Brüche untersucht. Diese Aktion kostet ca. 20 000.-, mit diesem Schreiben kann der Tuner dann z.B. beim TÜV direkt breite Felgen eintragen lassen, oder aber Anbau- Gutachten für breite Räder machen lassen. Kostet auch wieder richtig Geld.
Meines Wissens nach hat SCC die ET7 freigegeben für Ihre Distanzscheiben, andere Distanzscheiben- Hersteller haben weniger (also höhere ETs) im Gutachten. Der TÜV kann diese ET- Grenze von z.B. SCC für andere Distanzscheiben als Referenz annehmen, muss es aber nicht. Wenn ein Prüfer nicht will oder es nicht kennt, dann geht halt nix.
Gruss Rudi

Offline Uli

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Re: RONAL R54 16" Felgen Umbau
« Antwort #25 am: 14. Juli 2017, 18:40:58 »
Mein Bruder hat sogar 215/40R16 mit ET35 und 30 mm Distanzscheiben hinten eingetragen.
Ist wohl alles auch immer eine Frage, wen man in Sachen Eintragung fragt. ;)
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Offline _chris_

Re: RONAL R54 16" Felgen Umbau
« Antwort #26 am: 29. August 2017, 21:04:29 »
Mein Bruder hat sogar 215/40R16 mit ET35 und 30 mm Distanzscheiben hinten eingetragen.
Ist wohl alles auch immer eine Frage, wen man in Sachen Eintragung fragt. ;)
Gibt es hierzu ein Foto? Mich würde interessieren wie weit das Rad heraussteht. Ich persönlich finde 215/40/16 ET38 mit 20mm Distanzen pro Rad schon grenzwertig.

Offline Uli

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Re: RONAL R54 16" Felgen Umbau
« Antwort #27 am: 31. August 2017, 09:57:50 »
Ich schau mal ...
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Offline Uli

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Re: RONAL R54 16" Felgen Umbau
« Antwort #28 am: 31. August 2017, 15:10:11 »
Wie versprochen:
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Offline _chris_

Re: RONAL R54 16" Felgen Umbau
« Antwort #29 am: 31. August 2017, 20:12:20 »
Vielen Dank, sieht harmloser aus als erwartet :danke: Ich dachte, dass das Rad viel weiter heraussteht.